Garasje med kalesje - typer og fordeler

Tilstedeværelsen av et landsted er i de fleste tilfeller forbundet med en bil som du raskt og komfortabelt kan komme til fra en storby. Ett spørsmål er fortsatt uløst - hvor skal det lagres? Noen mennesker foretrekker å bygge en garasje med et skur og en hozblok, andre trenger bare ett skur, så hva skal du velge?

Garasje eller bod

Før vi svarer på dette vanskelige spørsmålet, la oss finne ut hva disse to strukturene er:

Garasje

Oftest en kapitalstruktur som kan stå separat eller bygges inn i et annet rom. Det kan leveres strøm, varme, VVS og kloakk. Det er alternativer og ikke kapitaltype - sammenleggbare metallstrukturer. Instruksen plikter å ha naturlig eller kunstig ventilasjon i bygget.

baldakin

Enkel og lett konstruksjon av en ganske sterk rammestruktur av belagt tre eller metall. Støtter - frittstående stenger eller stativer. Har vanligvis ikke omsluttende vegger. Noen ganger kan det tjene som et alternativ til en garasje, og kostnadene er betydelig lavere. Den brukes også i kombinasjon med den som et midlertidig kjøretøysted. I sistnevnte tilfelle monteres den rett foran inngangen til garasjen.

Fordeler og ulemper

Nå skal vi finne ut deres positive og negative sider slik at du kan ta det riktige valget.

Garasjefordeler:

• konstant beskyttelse av bilen mot alle værforhold, samt hærverk og dyr;
• gjør det mulig å komfortabelt eliminere sammenbrudd og utføre vedlikehold;
• et praktisk vaskerom for oppbevaring av dekk, verktøy og reservedeler;
• lar deg enkelt starte motoren i kaldt vær;
• noen ganger er det et sted for ensomhet der du trygt kan delta i reparasjon og vedlikehold av bilen.

Garasje ulemper:

• på grunn av temperaturforskjeller og dårlig ventilasjon kan det oppstå kondens på overflaten av bilen, noe som kan forårsake rust;
• prisen på konstruksjon kan være ganske høy, gitt kostnadene for materialer og arbeid;
• okkuperer et stort område;
• kan skape noe ubehag ved daglig åpning og lukking av porten (unntatt for automatiske modeller).

Baldakinsfordeler:

• okkuperer et lite område av stedet, kan ligge rett ved siden av huset;
• roter ikke til nettstedet;
• beskytter bilen mot direkte eksponering for ugunstig vær, så vel som sollys;
• god ventilasjon av maskinen, på grunn av hvilken korrosjon sprer seg i minimale mengder;
• byggekostnadene er betydelig lavere og tar 2-3 dager;
• et bredt spekter av materialer for produksjon av strukturer;

  

• kan raskt demonteres og flyttes til et annet sted. Den kan også utvides eller utvides;
• designen for flere biler krever ikke store ekstra økonomiske kostnader;
• praktisk tilgang til bilen, samt lasting av bagasje og avstigning av passasjerer;

Tips: Den kan brukes som skyggetak eller som lysthus på en varm dag.

Av manglene bør fremheves:

• det er ingen beskyttelse mot skrå regn, så vel som mot snø under vindkast (løsningen på problemet er installasjon av lerretsvegger);
• må være bak et gjerde eller i et beskyttet område, ellers øker sannsynligheten for tyveri eller hærverk av kjøretøyet;
• lagring av husholdningsinventar, reservedeler og verktøy er unntatt. Men du kan lage en baldakin rett ved siden av verktøyblokken;
• problemer med å betjene en bil i en kald periode;
• Bilen blir fort støvete.

Fra ovenstående er det entydig å svare på spørsmålet - hva er bedre enn en garasje eller en baldakin vil ikke fungere. Hver struktur har sine egne fordeler som den andre ikke har. Et alternativ er en bod foran garasjen, som gir mye flere plusser enn minuser.

Alternativer for carport garasje

Det er betinget mulig å dele slike prosjekter inn i 3 typer:

• installer en baldakin foran garasjen;
• baldakinen er montert nær sideveggen til strukturen;
• plasser en baldakin fra bakveggen.

Generelle fordeler med strukturer:

• en bil til kan beskyttes mot fallende løv og nedbør;
• spar tid når du kommer hjem i noen minutter, siden det ikke er nødvendig å skjule bilen;
• i varmt vær er det mer praktisk å utføre enkle reparasjoner i frisk luft, som ikke er mettet med drivstofflukt.

Vurder deretter fordelene og ulempene med disse overnattingsalternativene.

Foran garasjeporter

Den eneste ulempen med dette konseptet er umuligheten av å forlate garasjen til den andre bilen hvis den første er under en baldakin.

Vurder nå de åpenbare fordelene med designet sammenlignet med andre alternativer:

1. Montering nær inngangsporten reduserer arbeidet om vinteren, da det ikke er behov for å rydde stien til motorveien for snø.
2. Bruken av polykarbonatplater gjør det mulig å ikke bruke løfteutstyr i arbeidet, siden vekten av strukturen og dens deler vil være liten, og en eller to personer kan takle arbeidet.
3. Å legge til en garasje på veggen av huset i dette arrangementet vil tillate strukturen å ta opp mindre territorium enn med sidealternativet.

Langs sideveggen

1. Et slikt design kan være en veranda og beskytte ikke bare kjøretøyet mot været.
2. Her kan du komfortabelt sitte på en stol og tilbringe tid med en kopp te når det regner.
3. Foran porten, i dette tilfellet, må du fjerne snø om vinteren, siden det ikke er noen baldakin over dem.

Tips: bruk mekanismer eller en vanlig spade.

4. Fordelen med prosjektet kan være en enkelt tak i garasjen og baldakin. Dette vil ha en positiv effekt på utformingen av bygget.

Fra bakveggen

1. I dette tilfellet vil du lage et bortgjemt sted som vil være skjult for nysgjerrige øyne.
2. Denne designen kan også fungere som en veranda hvorfra du kan observere hagen eller landskapet.
3. Du kan gjøre det selv eller invitere spesialister.

Mer spesielle fordeler med denne designen ved første øyekast blir ikke observert. Mest sannsynlig har et slikt alternativ rett til å eksistere under spesifikke forhold.

Konklusjon

Byggingen av en garasje med baldakin vil utvide egenskapene til begge strukturer. Du trenger bare å velge metoden som vil være mest nyttig for deg under spesifikke forhold. Nå vil du ha plass til både langtids- og korttidsoppbevaring av bilen. Videoen i denne artikkelen vil hjelpe deg med å finne mer informasjon om dette emnet.

Har artikkelen hjulpet deg?