Garasjetak: Byggteknikk

Gjør-det-selv garasjetak er en god ting. Men før du starter arbeidet, må du bestemme deg for type og type takmaterialer. Hvordan, hva gjøres og hvilke materialer som brukes - du finner svarene i artikkelen vår.

Hvis det er en bygning, men taket på garasjen lekker eller takmaterialet ikke er egnet, kan du ganske enkelt erstatte det.

Vel, hvis konstruksjonen bare er i prosjektet, vil det ikke være overflødig å finne ut hvilke typer tak som finnes. Dette vil lette valget og bidra til å beregne styrken din riktig.

Taktyper

Det finnes to typer tak: flate og skråstilte.

Flate tak er egentlig ikke flate, de har bare en helningsvinkel på ikke mer enn 2,5 grader. Det er ikke gitt loftsplass i slike bygg.

Som takmateriale brukes myke taktyper: takmateriale, glassbit, bikrost. Dette alternativet er perfekt for garasjekooperativer. Garasjer ligger rett ved siden av hverandre og det er umulig å lage tak på en annen måte.

Skråtak er laget i en sterkere helling (15-60 grader) og sørger for et loftsrom.

De har en mer kompleks struktur av tre- eller metallsperrer.

Det finnes flere typer skråtak:

• Gjør-det-selv skurtak - er enkle å produsere, men slitesterk konstruksjon. Forsiden av bygningen er høyere enn baksiden, på grunn av dette oppnås en skråning, en skråning. Flott alternativ for garasjer.
• Sadeltak har, som navnet tilsier, to skråninger. I utseende ligner taket et telt, designet er litt mer komplisert enn den forrige versjonen, men det kan også gjøres uavhengig. Garasjer med et slikt tak er laget i private hus, hvis bygningen står separat og det er et ønske om å utstyre et rom ovenpå for å slappe av eller lagre forskjellige småting.
• Valm- eller valmtak har en kompleks struktur. Den brukes sjelden til garasjer, bare for å matche utformingen av hele nettstedet.
• Direkte mansardtak ikke så vanskelig å bygge som telt, men du kan heller ikke kalle dem enkle. Fordelen er stor plass. Til garasjer brukes den i tilfeller der du skal bo over den, ellers er det rett og slett ingen vits.

La oss nå se på hva slags garasjetakmateriale du kan bruke.

Takmaterialer

Rullmaterialer basert på bitumen eller tjære, glassbase med myknere. Disse selvstyrte materialene er mye brukt til å dekke skråtak og flate tak.

Installasjonsprosessen tar ikke mye tid, det er ikke vanskelig å takle denne saken, men du må kjenne til noen funksjoner. Slike materialer er ikke veldig dyre, men deres levetid er ikke lang (8-10 år).

Metallflisen er laget av galvanisert jern, som er dekket med et beskyttende lag. Materialet har en rekke fordeler: styrke, enkel installasjon, lett vekt, levetid på mer enn 50 år.

Montert på en trekasse. Å utføre arbeid på montering av metalltak ingen spesialutstyr eller kunnskap kreves. Den brukes til skråtak i frittliggende garasjer.

Det profesjonelle gulvbelegget er en frontplate av galvanisert stål. Materialet finnes i forskjellige farger, noe som er med på å gjøre taket mer elegant. Den har følgende antall fordeler: motstand mot atmosfærisk nedbør, styrke, ikke utsatt for korrosjon, har en lett vekt og vil vare i mange år.

Ondulin - papp impregnert med bitumen. Den er beregnet for taktekking, men er ikke etterspurt på grunn av en rekke mangler: den brenner raskt, malingen vil flasse av innen tre år, under installasjonen er det et stort forbruk av festematerialer, levetiden er ikke mer enn 10 år.

Velg selv hvordan du lukker taket på garasjen. Dette er de viktigste, mest brukte takmaterialene.

Det er på tide å fortelle deg hvordan du bygger et garasjetak. Konstruksjonen av to typer vil bli beskrevet nedenfor: flate og skurkonstruksjoner, siden disse typene er de vanligste.

Flatt tak

For et oppvarmet og uoppvarmet rom bygges taket på forskjellige måter.

Dersom det blir bestemt at garasjen ikke skal varmes opp, bygges taket slik.Bjelker legges på veggene under en skråning (3 cm). Så satte de et brettskjold på dem.

Takmateriale er spredt på toppen. Tre- eller metalllameller brukes som festemidler. De er fylt langs hele skråningen i en avstand på 60-70 cm fra hverandre. Alt taket er klart.

Dersom det blir bestemt at garasjen skal varmes opp, utføres arbeidet i følgende rekkefølge.

1. På veggene legges bjelker eller gulvplater av armert betong.
2. Ovenfra, legg et lag med takmateriale i en overlapping, overlappende minst 15 cm.
3. Et lag med isolasjon helles. For disse formålene kan du bruke slagg eller utvidet leire. Ved hjelp av det dannes skråningen på taket til garasjer.
4. Det lages en sementmasse. Tykkelsen må være minst 2 cm. Nå skal taket stå i flere dager til løsningen får styrke (5-10 dager).
5. Bituminøs mørtel må påføres avrettingsmassen eller smeltet harpiks kan brukes.
6. Takmateriale, mykt tak legges på dette teppet. For disse formålene tas vanligvis materialer basert på bitumen eller glass. Rull i flere lag. Overlappingen på rad kan nå 1/3 av rullebredden.
7. På slutten er alle skjøter og kryss belagt med vanntettingsmastikk eller samme harpiks.

Garasjetak klart. Fra innsiden av bygget kan det tilleggsisoleres. Dette gjøres ved hjelp av mineralull eller polystyren.

På toppen av dem vil det være nødvendig å legge en dampsperre slik at isolasjonen ikke absorberer fuktighet. Etter det er taket dekket med klappplater eller kryssfinerplater.

skur tak

Hvordan lage et garasjetak Det er ikke vanskelig. Først må du bestemme helningsvinkelen. Vanligvis er det ikke mer enn 25 grader.

For å nå den, er frontveggen på garasjen laget høyere enn baksiden, til en høyde som vil gi ønsket helling.Nå kan du begynne å bygge takrammen. For å gjøre dette trenger du stenger, brett og stokker.

Første etappe. Bjelkene legges på et seismisk belte, som skal støpes spesielt i øvre del av veggene. Hvis det ikke er der, vil det være nødvendig å installere et murlatbrett i denne delen av veggene. Bjelkene plasseres i en avstand på 70-80 cm fra hverandre.

Andre fase. Støttebjelker av den høye delen av taket, vertikale sperrer er festet til de lagte bjelkene. Vi installerer dem på hver bjelke. Resultatet er en rett vinkel (mellom bjelkene og de vertikale sperrene).

Tredje trinn. Vi legger sperrene som kassen skal festes på. Vi legger dem på samme måte på hver bjelke. Den ene enden av sperrene legges på den nedre bjelken, og den andre på de vertikale støttene til den øvre delen av taket.

Råd! Husk å sjekke høyde og vinkel på taket. Disse verdiene må være de samme overalt.

Garasje - tak Det femte trinnet inkluderer spikring av kassen. Det er nødvendig å stivne strukturen og takmateriale er festet til den.

Til dette brukes lameller som måler 50x50mm. De er spikret over sperrene. Avstanden mellom lektene på lektene skal være slik at et ark med takmateriale kan overlappe to lekter og etterlate en margin på 15-20 cm på hver side.

Sjette etappe. Takmateriale legges. Start fra bunnen. Det første arket er festet fra kanten, men ikke tett. Så legges de to neste. Juster alt langs kanten og fiks det helt. Sett deretter neste rad og så videre til toppen.

Råd! Taket på garasjetaket er overlappet. For skifer- og profilmaterialer vil en overlapping lik en bølge av materiale være tilstrekkelig.

Syvende etappe. Tilstopping av vindfronten.For å gjøre dette kan du bruke treplater eller legge ut murverk. Ikke glem ventilasjonen av rommet og plassen under taket.

Tidligere ble det brukt skifer som takmateriale til taket. Nå erstattes det av mer moderne materialer - bølgepapp og metallfliser. Og det handler ikke bare om utseende og holdbarhet. Moderne materialer er lette og under installasjonen deler de seg ikke som skifer.

Et tak laget på denne måten garanterer ikke varme i garasjen. Hun må varmes opp.

Takisolasjon

En kald garasje er ikke et veldig praktisk sted å reparere en bil, og det kommer ikke bilen selv til gode. Derfor anbefales det å umiddelbart isolere det under konstruksjonen av taket, samt ta vare på ventilasjon. Hvordan isolere taket på garasjen?

For dette trenger du følgende materialer:

• Isolasjon. Det kan være presset mineralull, polystyrenskum, polystyrenskum eller andre varmeisolerende materialer.
• Damp- og vanntetting. Tidligere ble takpapp brukt til disse formålene, men det er lite egnet hvis taket til garasjen er laget av profilmetall. Den ble erstattet av nye materialer: diffusjonsmembraner og vanntettingsfilmer. Termisk isolasjon kan være folie eller se ut som en vanlig film. Det er ikke nødvendig å kjøpe begge materialene. Du kan ta en og bruke den som damp- og vanntetting.

Det er bedre å gjøre dette umiddelbart under konstruksjonen, effekten blir bedre. Enheten til garasjetaket etter isolasjon vil se slik ut, la oss starte med lagene på innsiden av rommet.

1. dekorativt lag.Vi syr opp taket med kryssfiner eller klaffe.
2. Dampsperre. Utstoppet på sperrene, over isolasjonen. Filmen eller membranen skal dekke hele takets overflate hermetisk. For å oppnå dette limes skjøtene med en spesiell tape, og selve isolasjonen overlapper.
3. Termisk isolasjon (isolasjon). Vanligvis anbefaler eksperter å gjøre avstanden mellom bjelkene lik bredden på isolasjonen.
4. Vanntetting. Diffusjonsmembranen legges over isolasjonen. Dette materialet kan bare passere fuktighet og damp i én retning, opp.
5. Kontrollnett. Utfører tre funksjoner samtidig. En kasse er festet til den, den holder vanntettingen og hjelper til med å ventilere plassen under taket (mellom takmaterialet og diffusjonsmembranen oppnås en avstand lik høyden på motgitterstangen). Lamellene er festet til sperrene, i hele lengden.
6. Kasse. Reiki er festet til motgitteret i et rutemønster.
7. Takmateriale.

Nå er det klart hvordan du skal lage taket på garasjen slik at det er varmt. I prinsippet er ikke arbeidet vanskelig, og til og med nybegynnere kan gjøre det. Hvis noe ikke er klart, kan du konsultere en spesialist eller se en video på Internett.

Vi har beskrevet de vanligste designene for garasjetak. Generelt avhenger alt av hvor bygningen ligger og hvordan den er plassert.

For eksempel, hvis vi snakker om frittstående bygninger, kan dette være et gaveltak på en garasje laget av profilmetall. Dette er heller ikke et veldig komplisert design, men det egner seg neppe for et garasjekooperativ.

Har artikkelen hjulpet deg?